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▲中國新型臥鋪動車組D311次列車。（圖泰山當日撥款／CFP，下同）
大陸中心／綜合報導
中國新型臥鋪動車組D311次列車近日在京滬線投入運營，車內的每個鋪位都設計成「包廂」，並提供超過700個位置，不但提供私密性的空間，更提供像是照明燈、茶桌及充電插座等多樣化功能，為旅客帶來更舒適便利的乘坐體驗。
據了解，D311次列車是在中國鐵路總公司主導下，由中車青島四方機車車輛股份有限公司在既有CRH2E臥鋪動車組基礎上研製的，採用16節編組，全列軟臥，運營時速250公里，總共可容納880人。
這一新型臥鋪動車組車廂中間為中央通道，兩側設置雙層臥鋪，鋪位採用縱向佈置，即與列車的運行方向平行。每個鋪位空間獨立，相當於一個小「包廂」，每位旅客都擁有充足私人空間。新型臥鋪動車組採用雙層車窗，上下鋪位的旅客都享有獨立車窗。
▼D311次列車內的每個臥鋪都是獨立空間，讓旅客能享受私人空間帶來的舒適。
新型臥鋪動車組車內的設施和服務也更加人性化，滿足旅客多樣化需求。每個鋪位有單獨茶桌，方便旅客放置電腦、小件物品和餐食飲料等。每個鋪位還單獨配備充電插座、照明燈、閱讀燈、書報網和書報袋，還有扶手跟掛鈎等。
為了讓旅客享受安靜的乘車環境，新型臥鋪動車組利用減振降噪的設計，將車廂內部的雜訊控制在62分貝。另外，新型臥鋪動車組增加了車體高度，上鋪的空間更加寬敞，旅客在上鋪也能夠舒適地坐立。鋪位的牆面上配有靠背，可以按坐姿需求調整傾斜角度，空調則是每個鋪位單獨送風。車廂下鋪設置的行李放置空間，可供放置6個17寸標準行李箱或2個25寸超大行李箱。
臥鋪動車組列車，簡稱動臥列車，是指中國大陸運營的一種動車組列車，於2008年12月21日首次運行。臥鋪動車組列車一般選擇在晚上行駛運營，主要行駛路線有北京往上海、廣州、深圳、珠海、貴陽、上海往西安、廣州、深圳等。
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